附著性及附著機(jī)理
標(biāo)線涂膜與路面之間必須具有很強(qiáng)的附著力，不宜剝落，斷裂。與路面附著良好，涂膜不會(huì)因車輛碾壓、側(cè)滑與制動(dòng)很快剝落；也不會(huì)因季節(jié)氣溫的變化，路面熱脹冷縮而開裂、撓曲、剝離。將熱塑性道路標(biāo)線涂料用熱熔斧加熱到180℃——220℃（根據(jù)涂料中采用的石油樹脂類型和配方來選擇溫度），使涂料中的熱塑性樹脂熔融，涂料成熔融的流動(dòng)狀態(tài)，用專用劃線機(jī)涂覆于路面，同時(shí)撒布玻璃珠，在常溫下固化。覆于水泥路面時(shí)，高溫的熔融涂料與水泥路面是機(jī)械地齒合，所以附著力較差，需預(yù)先涂布道路標(biāo)線下涂劑，增強(qiáng)路面與涂料之間的粘結(jié)力。
可視認(rèn)性
無論是白天或夜晚熱熔型標(biāo)線都應(yīng)鮮明、均勻、清晰，有足夠的視認(rèn)距離。白天的視認(rèn)性取決于顏料的優(yōu)劣，這一點(diǎn)相對(duì)容易解決，夜晚的可視認(rèn)性，即反光性，首先取決于玻璃珠的撒布質(zhì)量，玻璃珠撒布應(yīng)均勻，適量，過多或過少都會(huì)影響標(biāo)線的反光效果。其次標(biāo)線施工時(shí)的溫度控制是十分關(guān)鍵的，溫度過高，涂料的流動(dòng)性就會(huì)越強(qiáng)，也就是稀釋度變低，而針入度就會(huì)變高，玻璃珠沉降的就越快，甚至沒入熔融的涂料里面，因而反光效果就會(huì)變差；溫度過低，玻璃珠附著不牢固，只能保證施工后的即時(shí)反光效果，而長(zhǎng)久反光效果差。經(jīng)驗(yàn)表明玻璃珠的直徑有一半埋入涂膜中反光效果較好。但做到這一點(diǎn)不太容易。因此玻璃珠受到涂料溫度、厚度、氣候條件等的影響，所以在施工時(shí)要嚴(yán)格控制撒布時(shí)間。注意撒布玻璃珠的裝備情況，以及畫線時(shí)的風(fēng)力和風(fēng)向（天然風(fēng)及從畫線車旁邊通過車輛所引起的風(fēng)）對(duì)玻璃珠撒布的影響，應(yīng)避免玻璃珠擁成堆。撒布過多使白天的色調(diào)變壞，并產(chǎn)生高低不平，也易使灰塵沾粘而降低識(shí)別性。玻璃珠的粒徑、成圓率、自身品質(zhì)也是影響可視認(rèn)性的重要因素。
耐久性
（1）耐磨耗性。汽車的完全是靠車輪與地面的摩擦力，而這種摩擦對(duì)標(biāo)線有很高的要求。我國(guó)路面情況比較復(fù)雜，有硬損的路面，金屬車輪的行走，及道路表面的砂粒、渣土，都對(duì)路面標(biāo)線的耐磨耗性有較求。
對(duì)于耐磨耗性，我國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)中要求在200轉(zhuǎn)/1kg減重≤50mg，而日本標(biāo)準(zhǔn)JLS要求：100轉(zhuǎn)/1kg減重≤200mg。
當(dāng)然，對(duì)于耐磨耗性只要在規(guī)定的范圍及規(guī)定的時(shí)間期限內(nèi)能保證其可視認(rèn)性就可以了。
（2）耐侯性。熱塑性涂料需具有優(yōu)良的耐侯性。結(jié)合我國(guó)地域廣闊、東潮西燥、南熱北寒的氣候多樣性和路面的特點(diǎn)，可以調(diào)節(jié)涂料各原料的配比，來適應(yīng)不同的氣候條件，可在不同的季節(jié)進(jìn)行施工使用。耐久性應(yīng)與對(duì)標(biāo)線使用時(shí)間的期望值相對(duì)應(yīng)，如道路標(biāo)線定為2年涂覆一次，較佳的標(biāo)線涂料就應(yīng)該在達(dá)到2年左右時(shí)間時(shí)，大部分剝落，或經(jīng)過簡(jiǎn)單的清除達(dá)到路面路基無痕跡，以避免舊線影響新劃標(biāo)線對(duì)車流的引導(dǎo)，或消耗大量工時(shí)進(jìn)行清除。

道路標(biāo)線涂料在進(jìn)行施工的時(shí)候，對(duì)于溫度要哪些方面的要求，作為交通劃線公司，就讓小編和大家一起來學(xué)習(xí)一下。
一、涂料的施工溫度一般指劃線車料斗溫度，通常要求料斗中料應(yīng)保持在180-220℃，當(dāng)料溫低于180℃或更低時(shí)，石油樹脂未能完全伸展，會(huì)影響涂料流動(dòng)性，導(dǎo)致在施工時(shí)標(biāo)線表面產(chǎn)生拉毛現(xiàn)象，直接后果是標(biāo)線表面出現(xiàn)或大量麻點(diǎn)，直接影響標(biāo)線的外觀；
二、武漢好耐特交通設(shè)施有限公司告訴大家本身為高分子化合物，此類化舍物在低溫時(shí)仿如線團(tuán)，當(dāng)溫度升高，分子運(yùn)動(dòng)加劇，分子逐漸伸展開，在升溫過程中，便如線團(tuán)拉伸一樣，故溫度升高，其流動(dòng)性和表面積增大，在熱熔涂料中便導(dǎo)致流動(dòng)性增加，石油樹脂與路面接觸機(jī)會(huì)增加，同時(shí)易于與路面材質(zhì)接合得更緊密，這就不難理解為何涂料施工溫度過低時(shí)，標(biāo)線在使用中易局部、甚至大面積脫落。
三、當(dāng)熔料溫度過高時(shí)，涂料中助劑揮發(fā)加快，同時(shí)其他如樹脂等有機(jī)材質(zhì)易老化，也易造成標(biāo)線投入使用后，發(fā)脆甚至嚴(yán)重脫落，故道路標(biāo)線涂料在施工中應(yīng)嚴(yán)格控制施工氣溫，由于石油樹脂本身特點(diǎn)決定，所以施工溫度控制在180-220℃較適宜。

馬路標(biāo)線漆（劃線漆）特點(diǎn)：
1、附著力強(qiáng)。涂層與柏油馬路地面、水泥地面有良好的結(jié)合力，涂層干燥后能很好地附著在基底上。如果是在新鋪的瀝青路面上施工劃線，則無需涂刷底漆；如果在水泥基底上劃線，建議涂刷一遍環(huán)氧封閉底漆，能很好地將一些少量的微小顆粒如灰塵、水氣等封閉在漆膜內(nèi)，并且封閉底漆能很好地滲透進(jìn)水泥基層，為劃線漆提供一個(gè)良好的附著涂層。
2、涂層有很好的耐磨性、柔韌性、抗彎曲性、抗沖擊性等物理機(jī)械性能。完全能夠滿足和適應(yīng)汽車輪胎經(jīng)常劇烈地在上面摩擦的使用環(huán)境，并有著良好的耐油污性。
3、快干性。冷涂型道路劃線漆，干燥速度非?？?，常溫下十多分鐘就能表干，24小時(shí)就能實(shí)干，即可以在上面行車。從而為施工節(jié)約了很多的時(shí)間。
4、高性價(jià)比。相比熱熔劃線漆和環(huán)氧類劃線漆來說，冷涂型劃線漆施工十分簡(jiǎn)便，開桶就可施工，無需加熱、也無需固化劑。從材料成本和人工成本綜合而看，是性價(jià)比很高的一款道路劃線漆。




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